Моторные масла для легковых автомобилей и LCV
февраль 2024

brand;% Доли брендов (₽)

LUKOIL;14,9% SHELL;6,8% ZIC;6,4% GAZPROMNEFT;6,3% ROSNEFT;4,4% KIXX;3,2% LIQUI-MOLY;3,1% MOBIL;2,9% ELF;2,8% MOTUL;2,8% SINTEC;2,7% CASTROL;2,7% TOTAL;2,5% IDEMITSU;2,4% G-ENERGY;2,0% ROLF;1,7% HYUNDAI-KIA-MOBIS;1,6% TOTACHI;1,6% ENEOS;1,6% S-OIL;1,4% MANNOL;1,4% LUXE;1,3% NGN;1,3% BARDAHL;1,2% RAVENOL;1,1% TEBOIL;0,9% GM;0,9% ROWE;0,9% WOLF;0,9% VALVOLINE;0,9% TAKAYAMA;0,8% ВМП-АВТО;0,7% MICKING;0,6% LAVR;0,5% NISSAN-INFINITI;0,4% REINWELL;0,4% FORD;0,4% Прочие;11,4%

brand;% Доли брендов (₽)

LUKOIL;18,1% GAZPROMNEFT;10,5% ROSNEFT;8,5% ZIC;5,5% SHELL;4,5% SINTEC;4,2% KIXX;3,1% LUXE;3,0% MOBIL;2,2% G-ENERGY;2,0% ELF;1,9% MANNOL;1,8% TOTACHI;1,8% ROLF;1,7% MOTUL;1,6% TOTAL;1,5% CASTROL;1,5% IDEMITSU;1,5% LIQUI-MOLY;1,5% HYUNDAI-KIA-MOBIS;1,5% S-OIL;1,3% ENEOS;0,9% NGN;0,8% TAKAYAMA;0,8% RAVENOL;0,8% REINWELL;0,7% BARDAHL;0,7% GM;0,7% ROWE;0,6% TEBOIL;0,6% MICKING;0,6% WOLF;0,5% ВМП-АВТО;0,5% VALVOLINE;0,5% REPSOL;0,4% FELIX;0,4% LAVR;0,4% Прочие;10,9%

OEM;specification;description

OEM;specification;description BMW;Longlife-01;Допуск введен в 2004 году для моторных масел, допущенных к применению в современных двигателях автомобилей BMW. Возможность использования таких моторных масел в двигателях, выпущенных ранее 2004 года неизвестна, а поэтому не рекомендуется. BMW;Longlife-01 FE;Автомасла, предназначенные для применения в некоторых бензиновых двигателях автомобилей BMW, начиная с 09/2001 года выпуска с увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife. Базовые требования допуска превышают требования классификации ACEA A3/B3. BMW;Longlife-04;Допуск введен в 2005 году для моторных масел, допущенных к применению в современных двигателях автомобилей BMW. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Предназначены для защиты выхлопных систем последнего поколения (кат. нейтрализаторы и сажевые фильтры), требуют заливки высококачественного топлива. В РФ, масла с данным допуском, не рекомендованы к использованию из-за плохого качества топлива. Применение масел Longlife-04 возможно и в бензиновых двигателях (только в странах ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). Еще одна рекомендация BMW - при использовании таких масел в тяжелых условиях, интервал уменьшить вдвое. Соответствие стандартам ACEA, A3/B4, ACEA C3, API SN BMW;Longlife-12;Допуск представлен в 2012 году. Специальное моторное масло, одобренное для некоторых бензиновых двигателей и дизельных двигателей только моделей Nx7K1, Nx7U1, Nx7O1, выпускаемых с 2003 года. Не подходит для двигателей с двойной и тройной турбиной. Эта новая спецификация применяется в первую очередь к современным дизельным и бензиновым двигателям, выпущенным в 2014 году или позже (например, новые модульные двигатели Bx7 и Bx8). По сравнению с BMW LONGLIFE-04 спецификация BMW LONGLIFE-12 FE, основанная на ACEA C2, обеспечивает огромный потенциал экономии топлива (маловязкое). Кроме того, различные испытания двигателей, выполненные в сочетании с этой спецификацией, налагают максимальные требования к уровню качества продукта. Не имеет обратной совместимости. Соответствует API SN, ACEA C2 BMW;Longlife-14+;Используется с 2014 модельного года. Специальное моторное масло только для выборочных бензиновых двигателей. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-20. В 2011 году BMW разработал новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Этот двигатель называется BMW N20. Это 2 -литровый (1997 см 3) мотор мощностью до 245 л.с. Этот новый двигатель является основой концепции Efficient Dynamics от BMW, которая дала дополнительные возможности по экономии топлива. Кроме того, эта спецификация также относится к новым модульным бензиновым двигателям Bx8 (B38 и B48). Не имеет обратной совместимости. Не предназначено для дизельных двигателей. Высокотемпературная вязкость HTHS = 2.6 мПа/с, что строго ограничивает применение этого масла. Соответствие стандартам ACEA A1/B1 BMW;Longlife-17;Допуск представлен в 2017 году. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-20. Допуск BMW LL-17 заменяет допуск BMW LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58 по сути являясь минимальным обновлением BMW LL-14 и отличаясь лишь более жесткими экологическими требованиями. Также не подходит для дизельных двигателей и спортивной езды. Соответствие стандартам ACEA C5 FIAT;9.55535-H2;Масла, которые гарантируют высокую продуктивность работы и высокую вязкость при высоких температурах, для бензиновых дигателей. Продукт, рекомендованный производителем, также отвечает требованиям APISM, ACEAA3-04/B3-04. FIAT;9.55535-M2;Масла с увеличенными интервалами между тех. осмотрами. Продукт, рекомендованный производителем, также отвечает требованиям ACEAA3-04/B4-04, GM-LL-B-025 FIAT;9.55535-N2;Масла с отличными характеристиками, которые гарантируют увеличение интервалов между тех. осмотрами как для дизельных так и для бензиновых двигателей с турбонагнетателем. Минимальное требование — ACEAA3-04/B4-04. FORD;WSS-M2C913-B;Спецификация моторных масел Ford, для бензиновых и дизельных моторов. Соответствует требованиям ILSAC GF-3 и специализированным требованиям Ford. Также выполняет требования спецификации ACEA A1/B1 от 98 года. Перекрывает требования, и может быть использована вместо спецификации Ford WSS-M2C913-A FORD;WSS-M2C 913-C;По базовым параметрам соответствует маслам ACEA A5/B5. Подходит для двигателей которые в качестве топлива бензин, дизельное топливо, а также биотопливо. Масла данной спецификации имеют улучшенные показатели по окислению. Перекрывает требования, и может быть использована вместо спецификации Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B. Относится к классу энергосберегающих масел, со пониженной рабочей вязкостью. Этот допуск имеет популярное масло Ford Formula F 5W-30. FORD;WSS-M2C 913-D;Один из последних допусков FORD для двигателей. Опубликована в 2012 году. Рекомендована для всех дизельных двигателей FORD, за исключением моделей Ford Ka TDCi, и FORD Galaxy 1.9 TDi производимых с 2000 по 2006 год. Перекрывает требования по чистоте поршней и защите от износа указанных в предыдущих спецификациях M2C913-C / -В, и может использоваться вместо них. Подходит для дизельных двигателей Duratorq 2.2. Подходит для моторов работающих на дизельном топливе с повышенным содержанием серы, или на биодизеле. General Motors;GM-LL-A-025;Допуск для Longlife масел, которые применяются в бензиновых двигателях. Чаще всего данное масло будет иметь вязкость 0W-30. Интервал замены может составлять до 30 000 км. (в России вдвое меньше из-за тяжелых условий эксплуатации). Масла имеющие допуск GM-LL-A-025 применяются в автомобилях произведенных до 2011 модельного года. Минимальные требования соответствуют ACEA A3/B3 General Motors;GM-LL-B-025;Допуск для Longlife масел, которые применяются в дизельных двигателях. Масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 5W-40. Интервал замены может составлять до 50 000 км (в России вдвое меньше из-за тяжелых условий эксплуатации). Масла имеющие допуск GM-LL-B-025 применяются в автомобилях произведенных до 2011 модельного года. Минимальные требования соответствуют ACEA A3/B3/B4 General Motors;GM-dexos 1;Разработан только для бензиновых двигателей концерна. Заменяет допуски GM-LL-A-025 и остальные устаревшие допуски ( напр. GM 6094M и GM 4718M). Как правило, данная спецификация применяется для автомобилей концерна, которые были построены для Северной Америки и Азии. Это обуславливается тенденцией данных рынков к использование экономичных маловязких масел. Имеет более строгие требования, чем другой допуск для маловязких масел ILSAC GF-5: к образованию отложений на поршнях, аэрации, устойчивости к окислению, износу, низкотемпературной прокачиваемости и летучести. Масло может иметь вязкость 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. Высокотемпературная вязкость HTHS≥2,6 мПа/с (хW-20) и HTHS≥2,9 мПа/с (хW-30) General Motors;GM-dexos 2;Разработан для замены более старых допусков GM-LL-A-025 (бензиновый допуск) и GM-LL-A-025 (дизельный допуск) Масла имеющие допуск GM Dexos 2 могут применяться в автомобилях, изготовленных после 2011 модельного года и оборудованных системой очистки выхлопных газов (т.е. масла являются "малозольными"). Также могут применяться в более старых моделях. Минимальные требования допуска соответствуют ACEA C3, но также соответствуют требованиям ILSAC GF-4 в части касающейся формирования отложений и низкотемпературного осадка. Масло может иметь вязкость 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Высокотемпературная вязкость HTHS≥3,5 мПа/с. Mercedes Benz;228.5;Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. Рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3. Mercedes Benz;229.1;Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4. Mercedes Benz;229.3;Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4. По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года Mercedes Benz;229.31;Допуск введен в 2005 году для моторных масел, предназначенных для использования в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Это масла с увеличенным сервисным интервалом по сравнению с МВ 229.31, составляющим до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3. Mercedes Benz;229.5;Сезонные моторные масла для дизельных двигателей (включая двигатели с турбонаддувом). По уровню эксплуатационных свойств соответствуют ACEA E2. Содержание сульфатной золы не более 2%. Межсервисный интервал смены масла - 30 000-45 000 км*. *Взависимости от рекомендаций, представленных в руководстве по эксплуатации техники. Mercedes Benz;229.51;Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4. для бензиновых двигателей, оборудованных системами по очитске выхлопа Peugeot-Citroen;PSA-B71 2296;Спецификация масел для автомобилей Peugeot-Citroen, которая по базовым своим характеристикам опирается на требования ACEA A3/B4. Подходит для использования в бензиновых и дизельных моторах. Самая распространённая спецификация масел на рынке. Peugeot-Citroen;PSA-B71 2312;Peugeot-Citroen ввели этот допуск для обеспечения максимальной защиты двигателя при самых экстремальных температурных условиях. Используется для дизельных двигателей BlueHDi, оснащённых системой доочистки выхлопных газов SCR / DPF. Относятся к классу энергосберегающих масел, и масел low SAPS (с пониженным значением сульфатной зольности, фосфора и серы). Выпускаются с вязкостью 0W-30. RENAULT;RN 0700;Моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4 или A5/B5. Предназначена для: бензиновых двигателей без турбонаддува 1,5 DCi (K9K) без сажевого фильтра (DPF), имеющих мощность менее 100 л.с. и межсервисный интервал 20 000 км или 1 год. В этом случае используются смазочные материалы вязкостью 10W-40, 5W-40, 0W-40. RENAULT;RN 0710;Моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4. Масло дополнительно проходит тест на шламообразование на тестовом двигателе F4Rt. Спецификация предназначена для: всех бензиновых двигателей с турбонаддувом, в том числе Renault Sportm, дизельных двигателей без сажевого фильтра (DPF), кроме RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года и RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года, 1,6 (K4M) мощностью более 120 л.с., 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF). RENAULT;RN 0720;Моторные масла категории LOW SAPS (малозольные, то есть с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA С4. Масло дополнительно проходит ряд оригинальных тестов RENAULT, включающих в себя особые требования по расходу моторного масла, его окислению, способности вызывать залегание колец, объему отложений на поршне. Спецификация предназначена для: всех дизельных двигателей RENAULT, как правило выпущенные после 2007 года, оснащенных сажевым фильтром (DPF), 2,2 DCi (G9T) с сажевым фильтром (DPF), RENAULT Laguna III 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008 года, RENAULT Kangoo II 1,5 DCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008 года. RENAULT;RN17, RN17 FE, RN17 RSA;предназначены для обеспечения соответствия последним европейским экологическим стандартам. — снижают потребление топлива, благодаря уменьшению трения в двигателе — полностью соответствуют строгим требованиям Renault к качеству и надежности — совместимы с бензиновыми и дизельными двигателями, что упрощает сервисное обслуживание — отвечают последним нормативно-правовым актам в отношении выбросов загрязняющих веществ — опережают и превосходят нормы АСЕА. VW;502.00 ;Всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с установленным турбонагнетателем при увеличенных интервалах обслуживания, масло класса А3 по классификации ACEA имеет удлиненный интервал замены. VW;505.00;Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В3. VW;505.01;Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4 по классификации ACEA, допускаются только для двигателей выпуска после мая 1999 удлиненный интервал замены Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! VW;503.00;Всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания масла совместимы с системами очистки отработавших газов и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы) масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса А3 Заменяет все предыдущие допуски. VW;503.01;Всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса А3 допускаются только для двигателей выпуска после 5/99 удлиненный интервал замены Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! VW;504.00;Предназначается для двигателей с турбонаддувом, допускающих удлиненные интервалы замены моторных масел. Допуск применим к вязкостям SAE 15W-40 или 10W-30. Соответствие уровню по API – CD. VW;507.00;Всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с высокими антифрикционными характеристиками (маловязкие масла, экономящие топливо) с нормальным интервалом замены, масло класса не ниже А2 по классификации ACEA. VW;506.00;Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4 по классификации ACEA масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива допускаются только для двигателей выпуска после мая 1999 удлиненный интервал замены. Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! VW;506.01;Всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы) масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3